也站上了风口。就今朝而言，动力电池占到整车本钱的35%-50%，其市场需求的将来增加肯定性相称高。这类电池需求耗损大批金属，包罗锂、钴、镍、铅、铜、锌等。
关于动力电池的金属需求，同时具有矿山和金属商业营业的嘉能可（Glencore）停止了预估，成果大概会让你大吃一惊。
在他们看来，从如今开端到2050年，假如碳干净政策保持当前的快速率，那末电动车动员的大批商品需求量将十分高，钴和镍的需求最兴旺，靠近当出息度的4倍。
环球钴的年度需求将从当前的13万吨增长到2050年的50.7万吨，镍的年度消耗量将从当前的250万吨增至920万吨，约莫是明天的3.7倍。
基于上述测算，嘉能可首席施行官IvanGlasenberg在财报中暗示，因为预期金属需求将大幅增加，嘉能可需求增长金属产量。在2021年至2050年间，公司需求每一年分外多消费100万吨铜。
如许多的增量不但是对嘉能但是个应战，对全部矿山行业而言都是云云。由于在已往十年间，环球矿山每一年新增的铜矿产量只要50万吨。
钴方面，嘉能可曾经是今朝环球钴产量最高的矿业公司了，年度产量为27000吨。为了满意潜伏的市场需求，公司决议将年产量提拔至40000吨。这意味着，年产量需求增长13000吨。而当前他们位于中非的刚果共和国的消费基地每一年仅能多消费7000吨钴。明显，减产是个宏大的应战。
假如环球矿业需求用增长产量来满意将来的需求，那末当下就呈现了一个严重的停滞：矿山项目标投资开端显得滞后了。
现有的金属矿山开采遍及面对着档次低落、储量耗竭，与此同时，新的矿山存在开采情况卑劣，天文地位极具应战，并且缺少配套的根底设备。这些都拖累了产量增长。
在本世纪初，环球矿业曾有太长达几年的繁华期，特别是在2005年和2007年时期，采矿业的本钱收入大幅增长，但现在已大幅降落。
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